關于氣閥的結構你么你知道多少呢

 　　氣閥是壓縮機氣缸上的重要組件，它負責氣體的吸入和排出。傳統(tǒng)的氣閥是由閥座、閥片、彈簧、升程限制器、螺栓等組成。

　　從氣閥工作原理來看，氣閥工作性能將直接影響壓縮機氣缸的工作，因此，對氣閥有如下要求:

　　阻力損失小氣閥阻力損失大小與氣流的閥隙速度及彈簧力大小有關。氣速越高，能量損失越大;彈簧力過大，阻力損失也大，其大小按氣閥運動規(guī)律的合理性準則設計確定。

　　氣閥關閉及時、迅速關閉時不漏氣，以提高機器的效率，延長使用期。

　　壽命長、工作可靠。限制氣閥壽命的主要因素是閥片及彈簧質量，一般對長期連續(xù)運轉的壓縮機，希望壽命達8000小時以上;對移動式、短期或間歇運轉的壓縮機，要求可稍低些。

　　形成的余隙容積要小噪聲小此外，還要求氣閥裝配、安裝、維修方便，加工容易等。

　　氣閥的結構

　　氣閥是往復活塞式，壓縮機中的重要部件也是易損壞的部件之一。它的好壞直接影響壓縮機的排氣量、功率消耗及運轉的可靠性，目前壓縮機正向高速方向發(fā)展，而限制轉速提高的關鍵問題之一就是氣閥。

　　活塞式壓縮機一般都采用"自動閥"，就是氣閥的開啟與關閉是依靠閥片兩邊的壓力差實現的，沒有其它的驅動機構。

　　氣閥主要由閥座1飛閥片2、彈簧3、升程限制器4和將它們組為一體的螺栓，螺母等組成。排氣閥的結構與吸氣閥基本相同，兩者僅是閥座與升程限制器的位置互換，吸氣閥升程限制器靠近氣缸里側，排氣閥則是閥座靠近氣缸里側。環(huán)狀閥因其閥片為薄圓環(huán)而得名閥座與升程限制器上都有環(huán)形或孔形通道，供氣體通過。閥片與閥座上的密封口貼合形成密封。升程限制器上有導向凸臺，對閥片升降起導向作用。